1. Μεγάλη αναρριχητική ικανότητα εκτός δρόμου χάρη στην τετρακίνηση και τις επιπλέον σχέσεις που προκύπτουν από το λεγόμενο «κοντό» διαφορικό.
2. Ενισχυμένο αλλά και βαρύτερο πλαίσιο (ακόμη και ξεχωριστό «σασί») για περισσότερη αντοχή και ακαμψία.
3. Δυνατούς αλλά βενζινοβόρους κινητήρες ειδικά σε συνθήκες πόλης (σταμάτα-ξεκίνα), των οποίων η κατανάλωση αυξάνεται από την υποχρεωτική τετρακίνηση και το επιπλέον βάρος.
4. Σχετική αστάθεια σε υψηλή ταχύτητα λόγω υψηλού κέντρου βάρους και μεγάλων διαδρομών των αναρτήσεων.

Ας δούμε τώρα τα βασικά χαρακτηριστικά ενός μεσαίου SUV σε σύγκριση με το παραπάνω καθαρόαιμο 4x4:

1. Μικρότερη (που όμως υφίσταται) αναρριχητική ικανότητα σε εκτός δρόμου δύσβατες διαδρομές χάρη στην «ενεργοποιούμενη» τετρακίνηση.
2. Σχετικά ενισχυμένο πλαίσιο με λιγότερο όμως βάρος.
3. Λιγότερο δυνατούς αλλά και λιγότερο βενζινοβόρους κινητήρες ειδικά σε συνθήκες πόλης (σταμάτα-ξεκίνα) αφού τα οχήματα αυτά σε καθημερινή χρήση λειτουργούν έχοντας την κίνηση μόνο στους δύο τροχούς και φέρουν λιγότερο βάρος.
4. Μεγαλύτερη σταθερότητα σε υψηλή ταχύτητα λόγω χαμηλότερου κέντρου βάρους και πιο ασφάλτινων ρυθμίσεων των αναρτήσεων.

Σχεδόν σε απόλυτη αντιστοιχία βρίσκονται και τα ποδήλατα Mountain Bike (off road – 4x4) και Trekking (SUV)! Έτσι, έχουμε και λέμε:

1. Τα ΜΤΒ έχουν μεγάλη αναρριχητική ικανότητα εκτός δρόμου (γι’ αυτό άλλωστε ονομάζονται mountain bikes) χάρη στους τροχούς μικρότερης διαμέτρου (26”), φαρδύτερου τρακτερωτού πέλματος και λόγω του πιο «κοντού γραναζώματος». Από την άλλη τα υβρίδια, ή Trekking, μπορούν επίσης να μπουν σε χωμάτινες διαδρομές, αλλά τα ελαστικά τους είναι πιο στενά και η διάμετρος του τροχού μεγαλύτερη (28”), πράγμα που δυσχεραίνει το πέρασμά τους από πολύ κακοτράχαλα εδάφη.
2. Τα ΜΤΒ έχουν πιο ενισχυμένο πλαίσιο και περιφερειακά εξαρτήματα για περισσότερη αντοχή σε σκληρή χρήση, καθώς και περισσότερα αναρτώμενα μέρη. Απαιτούν όμως περισσότερη προσπάθεια στην άσφαλτο γιατί κατά κανόνα ζυγίζουν παραπάνω, οι πιο μικροί τροχοί δίνουν πιο κοντή τελική σχέση μετάδοσης και η θέση οδήγησης-γεωμετρία πλαισίου έχει πιο «επιθετικό» χαρακτήρα για ν’ ανηφορίζουν καλύτερα στα βουνά.
3. Τα υβρίδια δεν μειονεκτούν ιδιαίτερα σε αντοχή, είναι ελαφρύτερα, ενώ παράλληλα είναι ταχύτερα στο δρόμο καθώς «απλώνουν» καλύτερα το βήμα των μεγαλύτερων τροχών τους. Έχουν μικρότερη τριβή κύλισης λόγω πιο στενών ελαστικών και πιο φιλική-άνετη θέση οδήγησης, η οποία μάλιστα στις περισσότερες περιπτώσεις έχει πιο πολλές επιλογές ρύθμισης από του ΜΤΒ.

Εσείς λοιπόν τι προτιμάτε για τις βόλτες σας την Κυριακή, ποδήλατο τύπου… 4WD (ΜΤΒ) ή SUV (Trekking);! Πώς; Coupe ή roadster είπατε;! Λίγο υπομονή τότε, μέχρι το επόμενο τεύχος για να δούμε τη λεγόμενη «κούρσα»…